在不久前深圳舉行的開業儀式上，菜鳥網絡科技有限公司CEO（首席執行官）沈國軍介紹，3月份召開股東首次預備會后不久，浙、粵、鄂、京、津等多地政府便與菜鳥網絡主動接洽，對項目推進頗感興趣。
關于菜鳥網絡最終落戶深圳前海的原因，沈國軍說，一是深圳政府的務實高效；二是全國各地政府對于菜鳥網絡“拿地”的期待以及未來對區域經濟的帶動效應。
深圳市市長許勤在開業儀式上表示，這次阿里巴巴牽頭打造“菜鳥”物流平臺，將重構現代物流體系及價值鏈，將開啟中國電子商務新階段，也將提升深圳在全國中心城市的集聚輻射能力。
無疑，各地政府積極接洽菜鳥網絡，看重的是未來“大數據”時代可能帶來的財富效應，以及阿里巴巴電商帝國巨大的“名片”效應。
從“買奶粉”說起
沈國軍是菜鳥網絡CEO，也是公司第二大股東浙江銀泰集團的董事長。
銀泰是一家以百貨零售為主營業務的全國性大型百貨連鎖集團，對于商業后臺的供應鏈管理，沈國軍無疑十分精通。
在開業儀式上，沈國軍對菜鳥網絡的運營模式作了一個通俗易懂的比喻。他說，菜鳥網絡設立的初衷，就是為了解決人們生活中一些常見問題。比如說，某位顧客駕車經過高速公路旁的一個大型倉儲中心，他并不知道里面的商品哪些對他而言是有價值的，這實際上是資源的一種巨大浪費。菜鳥網絡希望通過數據和信息流，使人們在任何時候都知道哪些商品是“對我有用”的。
阿里巴巴集團副總裁李俊凌對此也深有感悟。他說，顧客在淘寶網買東西，店家可以主動選擇快遞公司。但反過來，快遞公司卻是被動的，他不清楚哪里有商機以及哪里需要服務。
“比如說質量放心的好奶粉，很多年輕媽媽都想知道怎么去買。有些人知道這些奶粉在哪里生產和在哪里流轉，但這一信息沒能更高效地流轉起來。”李俊凌說，我們要做的事，就是通過技術、經驗讓這些信息成為商業機會，并為社會創造價值。
阿里巴巴集團此次聯手銀泰、富春、復星以及順豐和三通一達（申通、圓通、中通、韻達）設立菜鳥網絡，啟動中國智能骨干網建設，最簡單的邏輯其實就是上述的幾個比喻。
數據與倉儲聯姻
馬云打造“菜鳥網絡”的核心價值觀，就是將大數據與物流倉儲完美結合起來。
馬云對此公開表示，現在中國每天約有2500萬個包裹，十年后預計每天會達到2億個，我國目前的物流體系將無法支撐這一規模。他設想通過建設“智能骨干網”，讓全國2000個城市的任何地方，都能做到24小時送達。
物流行業人士分析稱，即使憑借高成本的飛機直運，這一“24小時送達”目標或也難以達成。馬云的所謂智能骨干網，肯定是要倚重阿里豐富的數據資源，整合顧客消費習慣與貨物區域分布情況，在分析未來趨勢的基礎上，更前瞻地建造預售模式的倉儲管理式物流體系。
阿里集團內部一位人士對此表示，做物流并非阿里巴巴的強項，但對于數據及網絡的分析判斷，阿里的優勢很明顯。
從菜鳥網絡的公司股東占比情況，也能窺探出馬云的目標絕非建立傳統意義物流企業。據公開資料，菜鳥網絡中天貓的股份達到43%，銀泰占比32%位居第二，順風及三通一達5公司的股份總計僅為5%。
銀泰集團長期的連鎖百貨業經驗，使得沈國軍具備了坐穩第二把交椅的資格。據了解，菜鳥網絡的其他幾位股東中，富春和復星集團各占據了10%，前者具有通信網絡規劃及建筑工程設計的資格與經驗，后者足跡則遍及房地產投資、金融服務、生物醫藥等多個領域。
沈國軍透露，在將信息、數據與我國現有交通基礎設施對接方面，公司已在與相關主管部門溝通。
阿里集團表示，菜鳥網絡是基于互聯網思考、互聯網技術以及對未來的判斷而建立起來的創新型企業。其本質在于將原本獨立、分散甚至存在競爭關系的數據整合起來，營造出一個新的市場。
帶動地方經濟轉型
許勤在“中國智能骨干網”啟動儀式上說，這一項目的社會意義將遠大于企業本身的利益，并將助推產業轉型升級和中小企業發展。
實際上，馬云將菜鳥網絡大本營定在深圳前海，必將帶動前海的電子商務、現代物流等高端產業創新發展。而馬云所具有的特殊“名片”效應，也勢必為企業所在地的社會、經濟各方面發展增添正面影響。
物流行業在我國國內生產總值（GDP）中的貢獻率約在18%左右。而依照馬云設想，如果智能骨干網成熟運作后，把這一占比降至歐美發達國家12%左右水平的話，將提升整體的國家經濟效益。
菜鳥網絡CEO沈國軍介紹，目前同時啟動的拿地建倉項目已包括北京、天津、廣州、武漢、金華、海寧等十多個城市。金華的金義都市新區，則有望成為阿里物流的第一個創業基地。“包括中西部地區在內，我們會在全國八個重要城市，按照‘八大軍區’的思路布局去建立主干網絡。”
公開資料顯示，目前我國的八大軍區包括北京、蘭州、濟南、南京、成都、廣州、沈陽以及新疆生產建設兵團。
據介紹，菜鳥網絡的注冊資金為50億元，前三期投資將合計3000億元。馬云希望通過這數千億的投資，去撬動目前中國已有的幾十萬億的基礎設施。菜鳥網絡同時預計，發展初期將至少支持1000萬家新型企業發展和創造1000萬個就業崗位。
